南边财经1月13日电，在深圳机场（000089）自主停车代驾运转测试发布庆典上，深圳市新动力汽车产业办公室副主任唐上兴示意，2024年，深圳新动力汽车产量为293.53万辆，问鼎世界汽车产量第一城。

　　解读：手脚后来居上，深圳汽车产业的上一次“高光”是在2023年。彼时深圳新动力汽车产量173.3万辆，力压上海（128.7万辆）、西安（98.4万辆），夺得头筹。从2021年的上海、2022年的西安，再到2023年的深圳，“新动力汽车第一城”三度易主，深圳是初次“上位”。

　　昨年11月，2024深圳民众招商大会新闻发布会上，深圳市工业和信息化局党构成员、市新动力汽车产业办公室主任黄鸣显露，瞻望2024年深圳市新动力汽车产量有望朝上280万辆，陆续保持世界最初。

　　脚下，新动力汽车在世界汽车产量的占比抑止增高。2024年，我国汽车产量达3128.2万辆，同比折柳增长3.7%。其中，新动力汽车产量达1288.8万辆，同比折柳增长34.4%。放在深圳来看，险些每四辆新动力汽车中，就有一辆是“深圳造”。

　　也因此，在稳坐“新动力汽车第一城”的同期，不少东说念主以为，深圳有望凭借新动力汽车产量，置身“中国汽车第一城”，拿下“双料冠军”。要知说念，此前这项冠军一直掌捏在传统汽车大市手上——

　　2023年，世界城市汽车产量前五名折柳为：广州（317.92万辆）、重庆（231.79万辆）、上海（215.61万辆）、深圳（178.6万辆）、长春（155.8万辆）。这其中，广州一经是相接五年夺冠。

　　昔时一年，联系于“汽车第一城”的争夺，焦点也一直集结在广州和重庆两城身上，就在昨年上半年，重庆当地媒体还曾发文示意，重庆时隔8年，重回顶峰。脚下，全年汽车产量尚未公布，仅从前11个月数目来看，重庆汽车产量222.8万辆，同比增长7.2%。要在一个月内，追回70万辆的差距，难度不小。

　　深圳登顶，离不开龙头企业助力。据当地媒体报说念，比亚迪（002594）已斥资315亿元，在深汕相配配合区投资了三期口头，第四期口头也已签约。现在比亚迪在深汕的50万辆整车产能超等工场一经全面达产，另一座相通产能领域的超等工场行将于本年年中建成投产。

　　此前，深圳曾将新动力汽车年产量破200万辆的时间线轨则在来岁，而脚下这一指标一经提前完成。此外，深圳还示意，到2025年，以新本领、新模式、新业态为中枢的汽车立异体系基本酿成九游体育app娱乐，在作念大作念强汽车家具外欧化生意的基础上，汽车蚀本理念和活命口头引颈民众。