2025年还买燃油车?九游体育娱乐网 看到全新奥迪A5L,我的谜底是:可以! 这台车不仅在尺寸上“步碾儿扬扬自得”,智能化上也“支棱起来”了,平直把燃油车的科技感拉到了新能源的高度。 最劲爆的是,华为智驾系统的加抓让它成了燃油车里的“科技扛把子”,这波操作,奥迪是念念再行夺回燃油车阛阓的C位啊! 那么问题来了,这款车能不可让你“上面”到下手呢? 居品亮点:燃油车的“智能觉悟”,华为智驾是王牌 全新奥迪A5L此次确凿下了血本,不仅在平台上全面升级,还初次搭载华为高阶驾驶赞助系统,平直把燃油车的智
2025年还买燃油车?九游体育娱乐网
看到全新奥迪A5L,我的谜底是:可以!
这台车不仅在尺寸上“步碾儿扬扬自得”,智能化上也“支棱起来”了,平直把燃油车的科技感拉到了新能源的高度。
最劲爆的是,华为智驾系统的加抓让它成了燃油车里的“科技扛把子”,这波操作,奥迪是念念再行夺回燃油车阛阓的C位啊!
那么问题来了,这款车能不可让你“上面”到下手呢?
居品亮点:燃油车的“智能觉悟”,华为智驾是王牌
全新奥迪A5L此次确凿下了血本,不仅在平台上全面升级,还初次搭载华为高阶驾驶赞助系统,平直把燃油车的智能化体验推到新能源车的水平。
用奥迪官方的话说,这款车即是为了在新能源车豪恣内卷的时间里“杀出一条血路”。
本事亮点1:PPC平台+华为智驾,燃油车也能秀科技
PPC平台是奥迪为燃油车全新设备的大杀器,中枢是智能化和电气化的升级。
简单点说,PPC平台的E3 1.2电子架构,跟奥迪的纯电平台PPE同源,能相沿更渊博的车机系统和智能驾驶功能。
更重磅的是,华为智驾系统上车了!
全新A5L搭载华为的高阶驾驶赞助系统,相沿激光雷达、毫米波雷达等传感器,能终了高速和城市工况下的高阶赞助驾驶。
这套系统历程两年定制化设备,专为中国破费者策画,智能化推崇完全“顶呱呱”。
外洋版车型并莫得华为智驾,这也算是国产版的一大“豪华彩蛋”。
本事亮点2:“灯厂”试验依旧,外不雅科技感拉满
全新奥迪A5L的外不雅策画依旧保抓了奥迪“灯厂”的高水准,尤其是激光雷达的布局疏淡渊博——平直集成到前保障杠里,既不影响车身线条,又保留了科技感。
这种策画访佛小鹏P7i的作风,看起来很“上桌第一个动筷”。
车身尺寸方面,此次国产版A5L平直拉长到4902mm,轴距2965mm,比外洋版大了一圈。
空间推崇更贴合国内破费者“以大为好意思”的审好意思,后排坐进去,完全是“步碾儿扬扬自得”的排面。
内饰通晓:科技感爆棚,年青东说念主完全会“真香”
掀开车门,内饰平直给东说念主一种“满级科技”的冲击感。
三块大屏幕横向布局,分裂是11.9英寸液晶姿色盘、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾文娱屏,屏幕尺寸和分辨率王人很在线。
比拟现金奥迪A6L的“三联屏”,A5L的副驾屏幕更偏向文娱属性,年青东说念主应该会很可爱。
疏淡是换挡拨杆的策画,此次奥迪废弃了传统的游艇式电子挡杆,改成了工整的换挡拨杆,地台策画更纯粹,显得所有车内王人高端了不少。
能源推崇:2.0T+7速湿式双聚散,熟谙持重
能源系统方面,全新奥迪A5L如故搭载熟悉的2.0T发动机,提供三种能源调校:150马力、204马力和272马力,匹配7速湿式双聚散变速箱。
部分高配车型还配备了quattro应时四驱系统,操控性能依旧在线。
天然能源总成莫得创新性冲破,但奥迪的调校功底照旧值得相信的,尤其是quattro系统在湿滑路面上的推崇可圈可点。
关于正常通勤和小资料旅行来说,这套能源系统完全够用。
同级对比:全新良马3系L、疾驰C级谁更香?
对比1:智能化推崇
比拟全新奥迪A5L的华为智驾系统,良马3系L和疾驰C级的智能驾驶赞助功能显得有点“保守”。
良马的iDrive 8天然在智能化体验上不差,但功能性和国产版A5L的华为智驾照旧有差距。
疾驰C级则更肃穆知足性,智能化建树偏弱。
对比2:空间推崇
奥迪A5L的4902mm车长和2965mm轴距,比良马3系L(车长4829mm,轴距2961mm)和疾驰C级(车长4882mm,轴距2954mm)王人更大,后排空间推崇昭彰更胜一筹。
对比3:价钱和性价比
现在来看,全新奥迪A5L的起售价预测在35万元傍边,淌若最终订价比现金A4L卓绝太多,可能会“劝退”一部分对价钱明锐的破费者。
但考虑到智能化和空间的擢升,全体性价比如故可以。
购买提议:值得“真香”下手吗?
淌若你是一个追求智能化的燃油车用户,全新奥迪A5L一定会让你“上面”。
它不仅有华为智驾系统的加抓,还在空间、内饰和科技感上全面升级,跟新能源车的差距昭彰松开。
淌若你对价钱疏淡明锐,随机对智能化需求不高,良马3系L和疾驰C级可能是更稳当的选拔。
✍️ 回想:奥迪的“翻盘之作”,你怎么看?
全新奥迪A5L的到来,照实让燃油车阛阓“支棱”了一下。
PPC平台的智能化升级、华为智驾系统的搭载,再加上更允洽国东说念主需求的空间推崇,这款车完全具备成为“国民神车”的后劲。
但问题是,它能否在新能源车的“会剿”中站稳脚跟?
年青破费者会不会买账?
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